12月試卷

您的姓名：
您的崗位：
下軌行區(qū)清理碎玻璃時(shí)，須得到誰(shuí)的同意并在 IBP 盤(pán)上按壓緊急停車(chē)（緊急關(guān)閉）按鈕后方可執(zhí)行。
滑動(dòng)門(mén)破損需將 LCB 切換至什么位，待維修人員處理完畢后切換回“自動(dòng)位”。
目擊者交通費(fèi)： 單人單次不超過(guò)多少元，單人總計(jì)不超過(guò) 100 元。
車(chē)站應(yīng)于每月什么時(shí)候盤(pán)點(diǎn)本站客傷備用金，并記錄盤(pán)點(diǎn)結(jié)果。
各總部、生產(chǎn)公司季度安全目標(biāo)考評(píng)分≥合格標(biāo)準(zhǔn)分時(shí)，安全獎(jiǎng)基數(shù)按照各崗位安全獎(jiǎng)基數(shù)計(jì)算，季度安全目標(biāo)考評(píng)分折算比例為多少
單線路所有供電主所（含支援主所）失電且預(yù)計(jì)多少分鐘無(wú)法恢復(fù)，該線路需停運(yùn)。
客運(yùn)管理總部負(fù)責(zé)調(diào)查理賠金額多少元以上、專(zhuān)項(xiàng)等非生產(chǎn)安全事故導(dǎo)致的客傷事件。
原則上值班站長(zhǎng)多少分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理乘客問(wèn)題，如接到通知后預(yù)計(jì)不能及時(shí)趕到，須馬上安排有能力處理的人員代理
安管成效獎(jiǎng)、安檢成效獎(jiǎng)根據(jù)分配規(guī)則進(jìn)行分配，每個(gè)名額獎(jiǎng)金為 1000元，各總部、生產(chǎn)公司可根據(jù)本單位的規(guī)章或方案進(jìn)行再分配，再分配后員工獲得的獎(jiǎng)金最高不超過(guò)多少元/人次。
誰(shuí)牽頭調(diào)查生產(chǎn)安全事故導(dǎo)致的乘客傷亡事件，如有必要，將該風(fēng)險(xiǎn)納入公司危險(xiǎn)源進(jìn)行長(zhǎng)期跟進(jìn)整改。
客傷備用金屬于專(zhuān)款，專(zhuān)用于客傷墊款、目擊者交通費(fèi)、客傷補(bǔ)償款等。
如 IBP 無(wú)法開(kāi)門(mén)，立即通知行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。后續(xù)該站在確保每節(jié)車(chē)廂至少一道站臺(tái)門(mén)處于開(kāi)門(mén)的基礎(chǔ)上，利用 5-6 列車(chē)的行車(chē)間隔，組織人員開(kāi)啟整側(cè)故障站臺(tái)門(mén)，并做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。
公司任何員工在發(fā)現(xiàn)站臺(tái)門(mén)故障時(shí)，應(yīng)立即將故障信息上報(bào) OCC，行調(diào)將故障情況報(bào)給值班主任，并及時(shí)通知受影響的車(chē)站和列車(chē)司機(jī)，視故障影響范圍通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
通訊系統(tǒng) UPS 只能維持100分鐘，若應(yīng)急照明電源耗盡前通訊系統(tǒng)電源提前盡，涉及區(qū)域需停運(yùn)
車(chē)站應(yīng)急照明只能維持45分鐘，若故障發(fā)生 60分鐘后仍未恢復(fù)供電且短時(shí)無(wú)法修復(fù)故障，車(chē)站開(kāi)始執(zhí)行關(guān)站（預(yù)留10分鐘進(jìn)行站內(nèi)清客）；若應(yīng)急照明未達(dá)要求值前耗盡熄滅，車(chē)站開(kāi)始執(zhí)行關(guān)站；以上情況后續(xù)列車(chē)均不停站通過(guò)。
上班期間應(yīng)穿著工作制服，佩戴領(lǐng)帶、領(lǐng)結(jié)、頭花等。制服不得與便服混穿，不同季節(jié)、不同類(lèi)別人員的制服不得混穿
乘客對(duì)地鐵的投訴、建議、咨詢、表?yè)P(yáng)，乘客間糾紛等統(tǒng)稱(chēng)為乘客事務(wù)。
發(fā)生事苗及以上事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任人員，取消當(dāng)年評(píng)先、評(píng)優(yōu)的資格，且自事故發(fā)生之日起，不得晉升職務(wù)和職級(jí)的期限為：責(zé)任事苗、事件2個(gè)月，責(zé)任險(xiǎn)性及以上事故5個(gè)月。
發(fā)生事苗及以上事故的部門(mén)、中心（工區(qū)）、班組及有責(zé)管理人員，取消當(dāng)年評(píng)先、評(píng)優(yōu)的資格。
服務(wù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，在崗期間可以從事與崗位工作無(wú)關(guān)的事項(xiàng)，如聊天、使用手機(jī)或穿戴式智能設(shè)備、打瞌睡、嬉鬧、喧嘩、飲食、擅自離崗、串崗、看報(bào)等
因信號(hào)系統(tǒng) UPS 只能維持多少分鐘，若故障發(fā)生多少分鐘后仍未恢復(fù)供電且短時(shí)無(wú)法修復(fù)故障，需提前做好行車(chē)組織想，具體處置原則參照《信號(hào)系統(tǒng)故障專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。
站臺(tái)門(mén)安全防護(hù)裝置報(bào)警或功能失效客運(yùn)部處置措施
列車(chē)未進(jìn)站時(shí)，站臺(tái)門(mén)無(wú)“關(guān)閉且鎖緊信號(hào)”（含 ATS 報(bào)警）客運(yùn)部處置措施。
運(yùn)營(yíng)公司級(jí)安全檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，責(zé)任總部、生產(chǎn)公司每項(xiàng)扣多少分；發(fā)現(xiàn)的員工違章違紀(jì)行為，責(zé)任總部、生產(chǎn)公司每項(xiàng)扣多少分。
服務(wù)人員應(yīng)做到如何。保持良好的站、坐、行走等姿態(tài)。
客運(yùn)公司負(fù)責(zé)與受傷者達(dá)成一次性賠償協(xié)議，乘客訴求金額多少的，客運(yùn)公司商定理賠金額后，進(jìn)行快速理賠處理；對(duì)于疑難、重大、乘客訴求金額多少的，客運(yùn)公司制定理賠方案后，可申請(qǐng)總部介入，由客運(yùn)管理總部協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)公司合約采購(gòu)總部、財(cái)務(wù)總部及其他相關(guān)部門(mén)對(duì)理賠方案進(jìn)行分析、提供建議，客運(yùn)公司聯(lián)系保險(xiǎn)公司協(xié)商處理。
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