綜合職業(yè)素質(zhì)與機(jī)械專業(yè)知識(shí)考試

本次考試旨在考察您對(duì)綜合職業(yè)素質(zhì)及機(jī)械專業(yè)知識(shí)的掌握程度，請(qǐng)認(rèn)真作答。
1. 基本信息：
姓名：
班級(jí)：
學(xué)號(hào)：
2. 綜合職業(yè)素質(zhì)的靈魂是（ ）。
3. 綜合職業(yè)素質(zhì)的關(guān)鍵是（ ）。
4. 下列各項(xiàng)職業(yè)道德規(guī)范中（ ）是職業(yè)道德的最高境界。
5. 處理人際關(guān)系的能力和獲取、利用信息的能力屬于（ ）。
6. 能力形成的關(guān)鍵因素是（ ）
7. 夾具裝配時(shí)，極大多數(shù)是選擇( )為裝配基準(zhǔn)件。
8. 精密夾具的定位元件為了消除位置誤差，一般可以在夾具裝配后進(jìn)行( )，以保證各定位元件間有正確的相對(duì)位置精度。
9. 在尺寸鏈中，預(yù)先確定或選擇的供修配調(diào)整用的組成環(huán)，稱為（ ）。
10. 精密夾具常用的裝配方法是（ ）。
11. 在精密夾具裝配的調(diào)整過程中，選擇的補(bǔ)償件應(yīng)為( )裝配的元件。
12. 在選擇量具或量?jī)x時(shí)，為適應(yīng)夾具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)于公差大而選配精度高的分組元件，則應(yīng)選用（ ）。
13. 低熔點(diǎn)合金配制過程中，在熔化合金表面撒上一些石墨粉，可以（ ）。
14. 環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑配制時(shí)，是將環(huán)氧樹脂放在容器內(nèi)，再把容器放在盛水的鐵盒中，用電爐間接加熱到80℃以下，而不直接加熱是因?yàn)椋? ）。
15. 精密機(jī)床滑動(dòng)軸承的最后精加工多采用（ ）。
16. 形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑，不但要有合適的軸承間隙和適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油，還必須使軸頸有（ ）。
17. （ ）是屬于保護(hù)電器。
18. 傳動(dòng)比i＞1為（ ）。
19. 在大批量生產(chǎn)中采用( )是提高效率的方法之一。
20. （ ）加工是提高加工效率的途徑之一。
21. （ ）較適用于新產(chǎn)品試制時(shí)制定時(shí)間定額。
22. （ ）的用途是用來減低液壓系統(tǒng)中某一部分的壓力。
23. 由凸輪帶動(dòng)的從動(dòng)桿作等速運(yùn)動(dòng)，其所繪的位移曲線是一段（ ）。
24. 液壓油缸中如果有空氣，在運(yùn)動(dòng)時(shí)將可能（ ）。
25. 高速精密機(jī)床如果軸承間隙過大，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將可能發(fā)生（ ）。
26. （ ）是一種手動(dòng)主令電器。
27. （ ）是用以反映工作行程位置，自動(dòng)發(fā)出命令以控制運(yùn)動(dòng)方向和行程大小的一種電器。
28. 電動(dòng)機(jī)減壓?jiǎn)?dòng)的方法有多種，但它們實(shí)質(zhì)都是( )電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流。
29. 直流電動(dòng)機(jī)用于動(dòng)力設(shè)備的最大特點(diǎn)是( )，調(diào)速方便、平穩(wěn)。
30. 在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為（ ）。
31. 固定鉸鏈支座的用圓柱銷連接的兩構(gòu)件中有一個(gè)是固定件，稱為（ ）。
32. （ ）僅用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件，只承受彎矩而不傳遞動(dòng)力。
33. （ ）在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩。
34. （ ）的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)矩。
35. 鍵連接主要用于連接軸與軸上的零件，實(shí)現(xiàn)周向固定并（ ）。
36. 在圓柱形軸承、橢圓形軸承、可傾瓦軸承中，( )抗振性最好。
37. 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，軸承表面粗糙度太差將可能（ ）。
38. 大型機(jī)床V形導(dǎo)軌面刮削前應(yīng)調(diào)整床身的水平到最小誤差，在( )狀態(tài)下，對(duì)床身進(jìn)行粗刮和半精刮。
39. 在車削某一零件前，對(duì)圖樣及工藝進(jìn)行了解和分析所占的時(shí)間應(yīng)屬于（ ）。
40. 繁重體力勞動(dòng)和一般體力勞動(dòng)所占的休息時(shí)間（ ）。
41. 同一個(gè)產(chǎn)品所采用加工工藝及使用的機(jī)床不同，時(shí)間定額應(yīng)該（ ）。
42. 矩形花鍵的連接精度取決于定心( )與鍵槽寬的精度。
43. 部件修理順序的安排應(yīng)考慮在修復(fù)各箱體部件時(shí)，能滿足刮研及( )等速度的要求。
44. 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到達(dá)一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)高點(diǎn)滯后于重點(diǎn)的相位角（ ）。
45. 錐形軸頸在軸承中受油膜壓力的( )作用，在轉(zhuǎn)子產(chǎn)生徑向振動(dòng)時(shí)，軸向振動(dòng)也要增大。
46. 機(jī)床傳動(dòng)鏈的( )誤差，是由傳動(dòng)鏈中各傳動(dòng)件的制造誤差和裝配誤差造成的。
47. 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的不均勻性，破壞了嚴(yán)格的( )關(guān)系。
48. 分度蝸桿的徑向軸承是兩個(gè)青銅材料的滑動(dòng)軸承，修整時(shí)需用( )制成的研磨棒研磨。
49. 珩磨蝸桿除( )精度要求低于工作蝸桿外，其余精度要求均勻與工作蝸桿相同。
50. 當(dāng)磨松量小的松齒旋轉(zhuǎn)到與珩磨蝸桿接觸時(shí)，使蝸輪的磨擦力矩（ ）。
51. 蝸桿軸向竄動(dòng)對(duì)齒輪加工后的( )影響很大。
52. 產(chǎn)品定額的制訂方法有（ ）。
53. 機(jī)械加工的基本時(shí)間應(yīng)包括（ ）時(shí)間。
54. 縮短工時(shí)定額中的機(jī)動(dòng)時(shí)間不可以用縮短（ ）時(shí)間得到。
55. 工時(shí)定額中的輔助時(shí)間包括（ ）。
56. 雙作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
57. 通常情況，氣動(dòng)量?jī)x是由那些（ ） 部分組成。
58. 根據(jù)所用燃料種類，活塞式內(nèi)燃機(jī)主要分為( )幾類。
59. 汽油機(jī)常用的燃燒室有( ）幾種形狀。
60. 變速箱的功用是什么（ ）？
61. 電鉆可分為J1Z系列單相串勵(lì)式和J3Z系列三相三頻式。
62. 帶鋸床除用于切斷外還可作開縫、開槽等工作。
63. 電磨頭的砂輪工作時(shí)轉(zhuǎn)速不快及形狀不規(guī)則都不要緊。
64. 潤(rùn)滑油的牌號(hào)數(shù)值越大，粘度越高。
65. 對(duì)滾動(dòng)軸承預(yù)緊，能提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度和壽命，減小振動(dòng)。
66. 裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，壓力或沖擊力不許通過滾動(dòng)體。
67. 被裝配產(chǎn)品的產(chǎn)量，在很大程度上決定產(chǎn)品的裝配程序和裝配方法。
68. 圓錐銷裝配后，要求銷頭大端有少量露出孔表面，小端不允許露出孔外。
69. 在密封性試驗(yàn)中，要達(dá)到較高壓力多采用液壓試驗(yàn)。
70. 在擰緊成組緊固螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱循環(huán)擰緊。
71. 當(dāng)鉚釘直徑在12毫米以上時(shí),一般都采用熱鉚。
72. 尾座主要是用后頂尖支承較長(zhǎng)工件、安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。
73. 尖鏨的切削部分兩個(gè)側(cè)面,以切削刃向鏨身逐漸磨狹,其目的是為了提高耐用度。
74. 對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。
75. 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性代表了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的最高動(dòng)力性。
76. 當(dāng)壓縮比過大時(shí)，柴油機(jī)、汽油機(jī)都可能產(chǎn)生爆燃。
77. 節(jié)氣門開度最大時(shí)，在任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，都是全負(fù)荷工況。
78. 圖樣上標(biāo)注φ20mm的軸,加工得愈靠近基本尺寸就愈精確。
79. 金屬材料的塑性是金屬材料在載荷作用下,產(chǎn)生變形不破壞的能力。
80. QAL7表示含鋁量為7%,其余為銅的鋁青銅。
81. 夾具中,夾緊力的作用方向,應(yīng)使所需夾緊力盡可能最大。
82. 用楔塊夾緊工件時(shí),為了達(dá)到自鎖作用,楔塊的斜面升角應(yīng)小于摩擦角φ,一般φ小于6°左右。
83. 用錐度很小的長(zhǎng)錐孔定位時(shí),工件插入后就不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),所以消除了6個(gè)自由度。
84. 液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它先將液壓能轉(zhuǎn)換為便于傳動(dòng)的機(jī)械能,然后又將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。
85. 內(nèi)燃機(jī)活塞移動(dòng)時(shí),上死點(diǎn)與下死點(diǎn)之間的距離稱為活塞的行程,它等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍。
86. 四沖程內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)的四個(gè)活塞行程中,只有一個(gè)行程是作功的。
87. 一般情況下,柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比大。
88. 在密封性試驗(yàn)中，液壓法適用于承受工作壓力較大的零件，而氣壓法適用于承受壓力較小的零件。
89. 溢流閥屬于流量控制閥。
90. 節(jié)流閥屬于壓力控制閥。
91. 防止液壓系統(tǒng)油液污染的唯一方法是采用高質(zhì)量的油液。
92. 油泵進(jìn)油管路如果密封不好(有一個(gè)小孔)，油泵可能吸不上油。
93. 油泵進(jìn)油管路堵塞將使油泵溫度升高。
94. 裝在油缸活塞上的密封件發(fā)生損壞，將直接影響油缸的推動(dòng)。
95. 液壓傳動(dòng)的機(jī)械效率比圓柱齒輪傳動(dòng)的機(jī)械效率高。
96. 液壓傳動(dòng)較容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
97. 減壓閥多裝在油泵附近，用以調(diào)整油泵輸出壓力。
98. 安全閥應(yīng)設(shè)在操作臺(tái)附近，以便使操作者可隨時(shí)調(diào)整壓力。
99. 濾油器的作用是清除油液中的空氣和水分。
100. 在液壓系統(tǒng)中，油箱唯一的作用是儲(chǔ)油。
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